해수부·해진공, 호르무즈 해협 봉쇄 위기...선제적 대응

해양수산부가 이날 중동 상황 관련, 선원 안전 확보를 위한 노조 간담회를 갖고 있는 모습. 사진/해수부 제공

중동 지역의 무력 충돌로 세계 에너지 공급의 동맥인 호르무즈 해협이 봉쇄 위기에 직면하면서, 주요 노선 운임이 보름 만에 3배 상승하고 물동량은 80% 감소한 것으로 나타났다.

이에 해양수산부는 무엇보다 호르무즈 해협에 있는 우리 선박과 선원의 안전을 철저히 점검하고 있다.



김성범 해양수산부 차관은 4일 상황 점검 회의를 주재하며 선박 및 선원의 안전을 확인하고 해운물류 동향을 확인했다.

김 차관은 "호르무즈 해협 내측에 우리 선박 26척이 있으며, 이들 선박에는 한국인 144명을 포함해 총 597명이 승선하고 있다"라며 "외국적 선박에 우리 선원 42명이 승선하고 있어, 총 186명의 우리 선원이 호르무즈 해협 내측에 있는 것으로 파악됐다. 선사 및 선박과 실시간 소통체계를 유지하며 선박 위치와 안전 여부, 식료품 등 선용품 잔량, 선원 교대 등을 면밀히 모니터링하고 있다"고 설명했다.

현재 호르무즈 해협과 같은 고위험지역에서는 선원이 하선을 요구할 수 있고, 송환 시 비용은 선사가 부담하게 돼 있다. 아직 하선 요구는 제기되지 않았으나, 사태 장기화에 대비해 선박의 생필품 보급과 선원의 하선 후 귀국 방법 등에 대해 선사와 긴밀히 논의 중이다.



해양수산부는 앞으로도 매일 회의를 통해 우리 선박의 안전 확인과 선원 애로 해소 등 안전 관리를 차질 없이 이행할 계획이다.

한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)도 이에 발맞춰 중동 지역 무력 충돌 확산과 호르무즈 해협 통항 제한 상황을 종합적으로 분석한 '호르무즈 해협 통항 제한 상황에 따른 해운·물류 영향 분석' 보고서를 발간했다.

이번 영향 보고서. 사진/해진공 제공

핵심 내용은 호르무즈 해협의 의미에서 찾을 수 있다. 중동과 세계 에너지 시장을 연결하는 핵심 해상 통로로, 전 세계 해상 원유 교역량의 약 34%, 글로벌 액화천연가스(LNG) 교역량의 약 20%가 이 구간을 경유하고 있다. 특히 국내 원유 도입의 70%가량이 중동 항로에 의존하고 있어 국가 에너지 안보에 대한 우려가 큰 상황이다.



해진공은 통항 제한이 한 달간 지속될 경우, 글로벌 기준 원유 도입분 약 300항차(선박이 한 번 화물을 실어 출발지에서 도착지까지 운송을 완료하는 운송 횟수), LNG 도입분 약 100항차 수준의 차질이 발생할 것으로 전망했다. 국내의 경우 원유 약 40항차, LNG 약 8항차의 도입 차질을 예상했다.

컨테이너 해운시장에서도 긴장감이 높아지고 있다. 보고서에 인용된 해운 분석기관 라이너리티카(Linerlytica) 분석에 따르면, 호르무즈 해협을 통과하는 항로에는 약 340만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 규모의 선복이 투입됐다. 이는 전 세계 컨테이너 선복의 약 10% 수준으로, 통항 제한이 장기화할 경우 단기적으로 선복 및 컨테이너 장비 부족, 아시아 주요 항만 혼잡이 확대될 가능성이 제기된다.

안병길 해진공 사장은 "호르무즈 해협 통항 제한 상황은 글로벌 공급망 안정성에 직접적인 영향을 미칠 수 있다"며 "중동 정세와 해상 운임 동향을 면밀히 점검하는 한편, 해상 공급망 모니터링를 한층 강화해 우리 기업들이 선제적으로 대응할 수 있도록 정확한 정보를 신속하게 제공하겠다"라고 말했다.
세종=이희택 기자 press2006@

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