부산교통공사 사장 감사장 퇴장…150억 원 부담 논란

부산시의회 전경.(사진=부산시의회 제공)

약 5000억 원의 적자를 안고 있는 부산교통공사가 노사합의로 인력을 늘리기로 하면서 경영진의 재정 판단이 부산시의회 행정사무감사에서 도마에 올랐다. 건설교통위원회는 노사합의에 따른 추가 재정부담과 경영책임을 문제 삼아 김태호 사장의 퇴장을 요구했고, 김 사장은 감사장을 떠났다.

논란의 핵심은 신임 사장 취임 이후 달라진 인력 운용 방침이다. 당초 기존 직원 13명을 다른 업무에 배치하려던 구상은 노사교섭을 거치면서 35명을 새로 늘리는 방향으로 변경됐다. 이에 따라 공사가 추가로 부담할 금액은 약 150억 원으로 예상된다.

부산시의회 건설교통위원회는 이러한 결정이 공사의 재정 여건에 비춰 적절했는지 따져 물었다. 적자를 줄일 방안을 충분히 마련하지 않은 상태에서 인건비 지출을 늘린 것은 공기업 경영자로서 책임 있는 판단으로 보기 어렵다는 지적이다.

공사의 자금 사정도 쟁점이 됐다. 시의회에 따르면 부산교통공사는 해마다 연말이면 운영에 필요한 현금을 마련하기 위해 건설·시설투자 관련 비용뿐 아니라 전기요금과 4대 보험료 등의 지급까지 미루는 상황이다.



사장 임명 과정에 대한 문제 제기도 이어졌다. 앞서 부산시의회 인사청문특별위원회는 김태호 사장 후보자의 과거 경영 이력과 이해충돌 가능성 등을 들어 부적격 의견을 냈다. 그러나 부산시는 노동조합 파업을 앞둔 시점에 임명을 진행했고, 건설교통위원회는 이에 유감을 나타냈다.

김 사장이 퇴장한 이후 감사는 안전수송본부장 등 관계 임원들을 상대로 이어졌다. 위원회는 공사의 자금 운용과 노사합의로 예상되는 비용 증가 문제를 살폈다.

조상진 부산시의회 건설교통위원장은 공사의 경영 정상화를 책임져야 할 사장이 오히려 지출을 늘리는 결정을 내린 데 대한 책임을 물어 퇴장을 요구했다고 설명했다.



건설교통위원회는 부산시와 교통공사에 적자 축소를 위한 실질적인 대책을 요구하고, 노사합의가 공사 재정에 미칠 영향을 계속 확인할 방침이다.

부산=김성욱 기자

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