GTX-C 재추진에 수원 철도망 확충 청신호…도시 연결성 강화 기대

수원특례시 '공간대전환' 기반, 격자형 광역철도망 구축 (사진=수원시 제공)

수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 사업이 공사비 조정 문제가 해결돼, 수원시가 추진 중인 광역철도 인프라 확장 계획에 탄력 받을 전망된다.

국토교통부는 올 4월 GTX-C 민간투자사업 총 사업비를 일부 조정하는 방안에 사업 시행자 측과 합의했다. 공사비 증액을 둘러싼 이견으로 한동안 사업 추진이 더뎠지만, 대한상사중재원 중재를 계기로 사업 정상화의 전기를 마련했다.



GTX-C는 수원역에서 출발해 인덕원, 삼성, 왕십리, 청량리, 의정부를 거쳐 양주 덕정역까지 이어지는 총연장 86.4㎞ 규모의 광역급행철도다. 전 구간 14개 역이 환승체계로 설계돼 수도권 주요 지역 접근성이 크게 개선된다. 개통 이후 수원에서 서울 도심까지 30분 안팎, 경기 북부까지 1시간 내 이동이 가능할 것으로 예상된다.

이번 사업 재개는 수원시의 광역교통망 구축 전략과도 맞물린다. 시는 GTX-C를 중심축으로 신분당선 연장, 동탄인덕원선, 수원발 KTX 직결 등 주요 철도사업을 통해 도시 전역을 연결하는 입체적 철도망 조성에 힘을 쏟고 있다.

신분당선 광교~호매실 연장사업은 현재 공사가 진행 중이며 2029년 완공이 목표다. 노선이 개통되면 서수원권 주민들의 서울 강남권 접근 시간이 크게 줄어들 것으로 보인다.



동탄인덕원선도 2028년 개통을 목표로 추진되고 있다. 수원 구간에는 북수원파장과 장안구청, 수원월드컵경기장, 광교권역 등을 지나는 신규 역이 들어설 예정이다. 이는 도심 교통 혼잡 완화와 동서축 이동 편의 향상에 기여할 것으로 분석된다.

고속철도 접근성 개선 사업도 진행되고 있다. 수원발 KTX 직결사업은 서정리역과 지제역 연결선을 구축하는 사업으로, 2026년 말 준공 예정이다. 사업 완료 시 부산행 운행 편수가 늘어나고 호남권 직결 노선도 확대돼 전국 주요 도시 접근성이 높아질 전망이다.

시는 장기적으로 경기남부광역철도 구상도 추진 중이다. 이 노선은 서울 동남권과 성남, 용인, 수원, 화성을 잇는 광역축으로 계획돼 있으며, 경기 남부 산업벨트와 생활권 연결 강화에 핵심 역할을 할 것으로 기대된다.



철도망이 단계적으로 완성되면 수원역은 GTX와 KTX, 기존 전철망이 집중되는 경기 남부 핵심 환승거점으로 자리 잡게 된다.

시는 이를 기반으로 역세권 복합개발도 본격화할 방침이다. 주요 역세권을 중심으로 주거·상업·업무 기능을 집약한 압축형 도시 개발을 추진해 교통과 도시성장을 동시에 견인한다는 구상이다.

한편 시 관계자는 "광역철도망 확대는 시민들의 이동 시간을 줄이는 데 그치지 않고 도시 경쟁력 향상으로 이어질 것"이라며 "각 사업이 계획대로 추진될 수 있도록 지원을 강화하겠다"고 밝혔다. 수원=이인국 기자

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